無塵車間常常在投入使用一段時間后，因某些原因需要對無塵 車間進行改造和優化升級，以滿足后續生產發展需要。比如，產品換代升級后對 生產環境的要求有所提高，需要更高無塵車間的空氣 潔凈度，通常是溫濕度要求不作調整，而潔凈度要求提高一個或二個等級 ；或者是生產工藝流程發生改變或增加生產線，要重新設計車間格局 ，調整車間、功能間的數量和大小等等。

進行無塵車間的升級改造，第一是達到改造的環境目標，第二是減少對生產計劃和周邊廠房設施的影響，在現有條件基礎上，盡量采用一些較為實用的措施解決。由于投入使用的無塵車間均已安裝好空調通風系統和過濾系統，那么，升級車間的空氣潔凈度等級，首先在要明確車間實際空氣潔凈等級，以及凈化系統升級改造的思路。

無塵車間，按潔凈度等級劃分通常有10級 、100級、1000級、 10000級、100000級和300000 級，各行業中應用最廣泛的是千級、萬級和十萬級潔凈車間。從換氣次數角度上來說，在同樣單位面積和單位時間內，各個等級的換氣次數要求是不同，換氣越多，車間內空氣循環次數越多，塵埃顆粒物循環氣流帶走并過濾就更加充分，因此，理論上空氣潔凈度越高。

100000（10萬）級要求每小時換氣18-25次，完全換氣后空氣凈化時間不超過40分鐘。

10000（1萬）級別要求每小時換氣25-30次，完全換氣后空氣凈化時間不超過30分鐘。

1000（1千）級別要求每小時換氣40-60次，完全換氣后空氣凈化時間不超過20分鐘。

無塵凈化車間潔凈度級別：百級>千級>萬級>十萬級>三十萬級,也就是說值越小，凈化級別就越高，車間換氣次數就越多。簡單來說，無塵室現有潔凈等級為100000級，如果車間整體面積不變時，那如何整體升成10000級呢，通過增加換氣次數的方法，則需要以下幾個措施：

1、車間空調送風量要加大。

2、車間末端空氣過濾器數量要增加。

3、車間回風口要增加。

          如果無塵車間改造的格局，同時進行比較大的調整時，則根據實際功能分區，進行送回風管路系統、過濾系統、電氣照明系統的重新設計安裝，新增空調過濾風柜以滿足對應生產區域的循環送風要求以及冷熱負荷要求。但是，有時用戶改造需求只是局部區域升級時，例如（1）在原有大車間中，劃出一片區域（增加一條生產線）或幾塊小區域進行凈化等級的局部提高；（2）只有一個或者幾個工位需要更高等級的凈化環境。在上述情況下，將整個無塵車間的凈化級別都提高的話，費時、費錢、費力，顯然是不合適的，實際工程改造中會傾向于增加對應區域的送風過濾單元。

舉例如下：

某外資電子公司，原有車間為大通間的組裝線生產區，沒有凈化要求。目前，需要在生產車間內劃出一區域，新增一條線體，該生產線需要較高的潔凈度指標為十萬級（ISO 8 級），產品生產線下端，需增加一檢測區，其檢測工序對環境要求相對更高，需要千級（ISO 6 級）凈化。經過實際察看現場后發現：原有車間空間高度比較高（3. 8 m）；原有空調機組已經帶初、中效過濾器，并且冷量仍有富余量；地面為PVC 卷材鋪設，車間的衛生工作做得也很到位，員工通道有更衣室，均換衣、換鞋后才進入作業區。

對于這種情況，沒有必要整個大通間改造成一個10萬級無塵車間，完全可以利用車間原有的空調系統和相對干凈的空氣，針對新生產線設計一個獨立潔凈室。在方案考慮時，首先進行新風和冷熱負荷的計算，改造方案的基本思路是借用主車間的循環空氣，在新風方面基本不存在問題，但是冷量經計算明顯不夠。因此，改造方案擬在利用原有車間空氣的基礎上，另外設置一定數量的盤管機和FFU單元。其次在新增生產線的車間預留場所內，建立一個長約 16m，寬 6m 的圍護結構（長度按生產線長度定），按要求隔出更衣間和緩沖間，設置人員的風淋通道和產品通道；四周均布回風口與外間區域相通，這樣改造的工作量大大減輕。產品線末端的檢測區，由于潔凈級別更高但區域面積更小，定制了一個潔凈棚，使用一個可移動支架， 支架上方安裝固定FFU 單元，直接抽取新生產線內部潔凈空氣，四周用P V C 軟簾隔離氣流，這樣實現了同一個潔凈車間區域內的局部工位高等級的生產需求。

廣州旗興企業在凈化工程領域有20年實踐經驗，服務過數千家的無塵車間用戶，積累了各類升級改造的豐富經驗，也解決了眾多用戶的疑難問題。無塵車間的升級改造方案實用性是一個關鍵點，同時，還要做好升級改造的施工工序，因為現場涉及到許多設備的利舊安裝、現場保護性拆除復位等等工序，都是十分考驗凈化工程團隊的實力的。如您需相關的升級改造，可垂詢廣州旗興企業020-84211735